模块化在轨建造变为现实，在这样的条件下，天宫空间站的形态与规模发生了翻天覆地的变化
    整个天宫空间站由一个个模块化的舱室拼接而成而如同九歌舱一般大小的舱室，在天宫空间站里算是中等大小，总数有九十八个，比九歌舱大的舱室也有，不过数量就少了一半
    宛如一个太空城市
    第二根货运轨道略过，接着是第三根，第四根
    恍然而来的失重感让所有人都知道，这次航班已经进入近地轨道许多第一次乘坐的旅客纷纷看向外景观光窗，去领略太空的浩淼，俯瞰地球母亲的美丽
    从天宫空间站前往月球其实也有航班，不过这回岳渊却没有座民用航班，而是坐上专车哦、严格意义上说是专艇
    就拿岳渊抵达的九歌舱来说，这座舱室净空间宽度大约四米，高度两米二，长度达到十二米各种功能设备以及生活设施被合理地镶嵌在舱壁上，显得十分规整
    在宇宙第二强的基本力作用下，神舟kt666航班就像一颗电磁炮弹一样，划破天空，挣脱束缚它的地心引力，一举入重霄
    如果有兴趣，岳渊倒也不在意在此停留几天，奈何行程已经安排好了，他不想临时更改
    一行人并不停歇，在办好手续后便马不停蹄地上了运输艇
    岳渊呆呆地看着地球，仿佛被这一抹蓝色印到了心里，走了神直到蓝色渐渐暗下去，如繁星般的文明之光亮起
    如此说法主要是还是防止太空军备竞赛，和平利用太空
    很快，岳渊便在九歌舱办理好了手续
    “需要前往下一站的旅客，请到天宫空间站对应舱室办理相关手续下面播报站点对应舱室.前往月球广寒宫基地的旅客请走三号通道进入九歌舱办理相关手续，前往月球阿尔忒弥斯基地的旅客请走四号通道进入云梦泽舱办理相关手续，前往月球伊伦库赫联合基地的乘客请走四号通道进入前往火星”
    “感谢您乘坐华夏xxx公司班机，神舟kt666机组全体人员祝您旅途愉快，谢谢！”
    就岳渊所知，目前种花家可控核聚变技术已经快取得了突破性进展要，就差常温超导这个拼图了，据专家估计，有望在两到三年内取得突破
    若是如估测一般成功的话，在算上推进器的实验、测试、优化等待流程下去，再过个三四年，没准就能用上聚变推进器了
    真是一个振奋人心的好消息
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