当时济青段虽然已经开通，但那时的长途运输，大多还以国道为主，所以高速上车辆并不多
跟随周伶的是我和建新哥
其实主要是我，毕竟长海叔拉我入伙，就是希望我多学点知识，好提高团队实力
所以我可不能跟建新似的，一钻进车里就睡大觉，逮空摸空我就得学习，就得进步！
于是，上高速后我便笑嘻嘻对周伶说：“伶姐，困不？”
“干嘛？”
“嘿嘿，要是不困，给我讲讲行里的事儿呗？”
“呵~”她侧头瞄了我一眼，“那我要是困了呢？”
“啊？那更得讲了，说话能提神儿啊！”
周伶抿嘴一笑，俏皮的甩了个白眼：“点颗烟！”
“好嘞！”我连忙抽出支烟塞进她嘴里
点燃后，她浅浅吸了一口问：“你想听什么？”
“听啥都行，你讲的我都爱听！”其实主要是我一时半会没想好要问啥
“嗯……那就给你讲讲码头吧！”
“码头？”
“对！”她点头，“毕竟你们是飘船的，不熟悉码头，很容易碰上麻烦”
飘船说的就是我们这种，靠买点干活，东一榔头、西一棒子，没有固定活动范围的小团伙
对应的，码头即指各个地区或某个领域，一些较大的势力、团队或是知名的人
之所以叫码头，是因为包括我们在内的所有偏门行业，都有个共同的称呼
这个称呼，就是“江湖”
有江湖，自然就会有码头，然后才有五花八门的规矩和形形色色的人物
时至今日，也不仅是偏门行业，基本上各行各业里，都存在拜码头的说法
那天路上，周伶和我讲了不少，基本都是当时行里数得上的人物，有一些后来曾接触过，有一些则至今为止，都是只闻其名，未曾谋面
简单说一下吧
当年行里最牛的一号，大家应该都听过，就是姚师爷
这个人确实牛逼
传闻他观星玩盘的功夫，甚至比肩古代地师，所以他倒出来的东西，向来都是行里的抢手货
姚师爷势力也大
几年后我曾听人说过，说姚师爷巅峰时期，手下每天晚上干活的人，加起来足有二百多号！
这什么概念？
咱就往多了数，每组按二十人算，那也是少说十队人，这么一来，只要点子足够，他一晚上就能同时干十个！
这也是他能在短短一年内，就作案200多次的原因，用现在流行的话讲，这个人，就是绝对意义上的行业t0
姚师爷是内蒙的，基本上，赤峰通辽再加上辽西地区，算是他的地头
这也是周伶要去赤峰找土工的原因
因为土工这一块，内蒙和河北的人是最厉害的，她之前就是打算去拜姚师爷的码头
当然了，姚师爷本人是全国各地都跑的
换句话说，他也飘船，只不过人家是有码头的大船
除了姚师爷，其它一些地方也有大码头
河南首屈一指的是宋氏兄弟，大本营在洛阳
这伙人也不弱，而且就码头背景这方面来说，宋氏兄弟应该算第一，原因大家都懂
西北是孟老大，主要活动在陕甘一代
这人早年有传承，但后来发展成了行业垄断，所以到他的地头上，不需要拜码头，因为你无论倒出什么东西，都得低价卖给他
河北地区最硬的码头姓田
但周伶说这人虽然靠盗墓发家，却不算是纯干盗墓的，有“那个”性质，而且还不是一般的那个，以至于天南海北，各地的那个，见了他都得给几分面子……
山西是侯老大，和河北情况类似，也属于那个，不过势力稍弱
东北不用周伶说，长海叔讲过，姓吴
但这人跟上边那些不能比，算不上大码头，也代表不了整个东北，前几年才进去
所以如果哪条小船飘到了东北，也不会拜他的码头，不是因为他好欺负，是因为找他远不如找那个的人管用，我想这也是吴某没成大码头的原因
这基本就是北方的情况
注意，这里说的是北方，而非北派
一方面是宋氏兄弟、侯老大、吴某这些人算不上北派，属于做大的野路子
另一方面，好些正统的北派大手，基本也是飘船，只不过到了码头不用拜，通个气儿就会给面子
至于南方，论名气是广东焦家
焦家是正统南派，手上有家传绝学，算南北方唯一一份，靠技术拥有自己码头的
而要论实力，周伶说南方最牛的，是两湖秦姐
湖南湖北包括黔贵的部分地区，都是她的活动范围
周伶告诉我，这人很懂韬光养晦，因为如果她想，她是完全可以往田老大那个方向发展的，但她偏偏没有，仍然干老本行，以至于不是行里人基本不知道她