少第三方车辆行驶
    美系肌肉车为什么有着大马力、底盘扎实、动力线性种种优势，却始终没有脱离地域环境，像日系性能车那样在全球流行起来
    除开排量法规，油耗高这些跟驾驶无关的选项，究其根本原因就在于它们“直道王，弯道亡”的属性
    大排量自吸发动机加上扎实的车身，让美系肌肉车往往比日系性能车重了数百公斤就好比孙涛这辆福特眼镜蛇，车重高达惊人的1.8吨！
    哪怕《头文字d》漫画里面，被高桥凉介评价车头很重的“东瀛战神”gtr，满打满算出厂质量也不过才1.4吨出头
    就这足足轻了400公斤的车重，过弯都避免不了推头的弊端，放在福特眼镜蛇身上的话，用“弯道亡”三字形容还真不算夸张
    随着车速越来越快，势必要频繁变道超越高架上第三方社会车辆，这时候两辆车的操控能力，以及车手驾驶能力差距就完全暴露出来了
    陈向北驾驶的斯巴鲁翼豹sti，如同鬼魅一般在车流中来回穿梭着，很多时候跟车距离之近，让坐在副驾驶的梁驰手心都捏出了一把汗
    要知道看在梁驰的眼中，仿佛陈向北下一秒就得撞上去，却偏偏每次都能差之毫厘的完成精准超越
    之前还有心情事言语刺激调侃的梁驰，此刻脸色已经逐渐惨白起来，额头上开始冒出细细的汗珠
    这种身在其中的第一视角感受，远远不是站在赛道旁观战能够比拟的，他感觉比坐过山车还要刺激
    这小子的精准操控能力，完全就属于刀尖上跳舞，是真的有点恐怖了！
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