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第95章 简直是人形机器(5K)

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共享的,中国新人完全可以提前做准备
    奥德托不怀疑中国人“背书”的能力,可赛道上的情况千变万化,车手需要的是临场记忆力跟反应
    如果陈向北能做到走一遍赛道,就完整记下银石赛道的特征,那这小子对于新赛道的适应能力,将会达到一个惊人的高度
    站在旁边的泽野弘树听到这番话,他终于明白了奥德托,为什么会突然决定来到银石走赛道,原来是陈向北真的把赛道给记在了脑海里面
    只不过从结果上看,这给奥德托带来的不是什么惊喜,更像是惊讶!
    这时候泽野弘树嘴角却微微上扬,他想起来在本田赛车学院的时候,面对陈向北对铃鹿赛道的熟练,自己的反应就跟今天的奥德托一模一样
    事实证明,陈向北能依靠模拟器的经验,适应从来没有跑过的铃鹿赛道
    那他就同样能适应银石赛道!
    如果陈向北能知道此刻泽野弘树的内心想法,他肯定会表达赞同
    对于陈向北而言,银石赛道已经不是模拟器熟悉的问题,而是他实实在在的跑过有经验
    亦或者说只要是一名方程式车手,就不存在对银石赛道陌生,它可是现代方程式运动的基石赛道!
    虽然相比较十几年后,银石赛道布局会出现细节变化,但它的整体框架却没有大改,陈向北怎么可能忘记?
    如果说陈向北对铃鹿赛道的熟悉程度是八分,那么他对银石赛道的熟悉程度就是十二分,这也是每一个中国方程式车手练习最多的赛道
    要知道未来银石赛道f2记录保持者,还是来自于中国的f1车手周冠羽!
    没有过多的言语,陈向北三人就沿着赛道行走,同时奥德赛记录每一个弯角特征
    长达5.891公里的赛道走完,时间已经来到了两个小时后奥德托没有陈向北任何回忆时间,直接就开始了数据“对账”
    整整十八个弯道,陈向北再次一字不差的把特征给描述出来
    不仅如此,就连赛道其他地方的路肩高低、缓冲区角度、沥青新旧程度,陈向北同样做了补充
    仿佛人形机器一般,把银石赛道刻录进了大脑中储存!
    听完陈向北的描述,奥德托重重咽了下口水,这种能力他只在f1车手身上见到过
    那是这个世界上最强的天才,通过成千上万遍模拟器训练开出来的成果
    就好比汉密尔顿07年签约迈凯轮成为正式车手,车队给他在日常训练的基础之外,还增加了一千小时的模拟器任务,平均到每天差不多三个小时
    正是靠着这种额外的高强度训练,汉密尔顿才能做到成为七冠王
    可陈向北他没有这种机会,也没有这种基础,怎么做到把赛道给牢记?
    “泽野,本田赛车学院的资料真实吗?”
    奥德托开口询问了一句
    他之所以对陈向北“无感”,除了自己见过太多顶尖车手之外,还有便是看了中国新人的赛车资料
    18岁才接触卡丁车,就算拥有着佐藤琢磨同级的天赋,这个年纪也没什么希望,哪怕他跑进了f1!
    原因很简单,f1围场不缺佐藤琢磨这个水平的车手,它们的天才标准,最低得马萨、韦伯、巴里切罗这种争冠车手级别,排名靠后无非就是开个几年被新人给淘汰
    可是现在陈向北展现的赛道熟练度,完全不是什么才跑一年的新人水平,奥德托怀疑车手资料有误
    “真实”
    说完之后,泽野弘树还补充了一句:“领队,你现在的疑惑跟我们当初一模一样”
    听到这句话,奥德托脸上神情终于认真了起来
    他已经意识到了陈向北的不凡,这小子的潜力跟资料完全不匹配!
    就在这个时候,赛道上来了另外一群人,从他们的举动来看,应该也是在进行着走赛道
    随着对方的逐渐靠近,陈向北看看清楚了最中间车手相貌,他的名字叫做让·埃里克·维尔涅09年雷诺欧洲杯的年度亚军,并且次年在含金量最高的英国f3赛事中,统治性优势拿下了总冠军!
    2012年,维尔涅在小红牛车队开启f1职业生涯,搭档就是著名的“大牙”里卡多
    当年整体战绩排位赛大输里卡多,正赛积分方面则小胜,很像是24年周冠羽跟博塔斯的成绩对比
    但到第二年,维尔涅就彻底打不过里卡多了,转而搭档起著名“鱼雷”科维亚特
    本来维尔涅的水平其实在f1围场里面混也没问题,只可惜他呆的是红牛车队,向来以“斩杀”两字闻名,更何况他遇到了那个叫做维斯塔潘的男人!
    毫无悬念,维尔涅的席位被维斯塔潘给取代
    不过东边不亮西边亮,维尔涅转投fe电动方程式,在钛麒车队拿到了18跟19年的双冠王
    陈向北没想到会在这种情况下,遇到未来的f1车手跟fe冠军,并且对方还是自己的对手
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