斯塔勒原本计划是担任完解说嘉宾，过来跟陈向北打个招呼，当面告知布朗gp车队聘请他成为测试车手
不过来到车手休息室的时候，斯塔勒改变了主意
陈向北今天排位赛表现太过于完美，他打算邀请中国小子前往布朗gp车队研发总部，亲眼见证那辆充斥着黑科技的ra109原型车
同时也用陈向北今天的成绩，来告诉罗斯·布朗自己的选择没错！
要知道聘请陈向北担任测试车手，整个过程并不是一帆风顺包括罗斯·布朗在内的车队管理层，绝大多数都反对斯塔勒的提案
他们认为仅跑一场雷诺初级赛事的新人，哪怕拿到了首站杆位跟冠军，实力依旧不足以担任f1车队的测试车手
某种意义上来说，布朗gp车队管理层质疑很合理
五十年的f1历史中，也就一个“芬兰冰人”基米·莱科宁，完成了从雷诺到f1的跳级
世界上哪有这么多超级天才？
就算有，也不可能诞生于没有方程式赛车基础的中国！
再加上他们跟陈向北之间毫无瓜葛，更没有斯塔勒曾经投资过中国赛车的情怀，做不到无理由去信任跟接纳一名新人车手
但身为砸了四千万美金的投资人，斯塔勒力排众议敲定了陈向北，现在是时候让双方见上一面了
“乐意至极”
陈向北没有丝毫犹豫，就答应了斯塔勒的邀请
他对于ra109原型车的了解，全部来自于历史资料
能亲眼见证这辆目前速度最快最强大的赛车，同时参观布朗gp的研发工厂，相信会是很美好的体验
告知了车队成员之后，陈向北就坐上斯塔勒的老捷豹，前往位于米镇的布朗gp车队研发基地，两地之间的距离大概在八十公里左右
行驶途中，陈向北开口问了一句
“斯塔勒先生，你为什么会突然宣布我成为测试车手？”
对于这个问题，斯塔勒仿佛早有预料，他淡淡一笑道：“当我萌生出这个想法的时候，外界基本上都是各种反对跟质疑，认为是出于资金收益跟个人喜好，才会去签约一名中国菜鸟”
“我不否认其中存在私心的因素，期望华赛出来的车手能获得成功，以此证明那几年的投资跟努力，并非一事无成”
“但真正打动我的地方，在于北你展现出来的眼界跟潜力，远超一名初级方程式车手的层次”
“我坚信你终有一天，能踏入f1围场的殿堂！”
斯塔勒意思表达的很明确，陈向北用自己的实力征服了自己，而不是外界认为的赞助资金或者私人关系
“谢谢你的认可，斯塔勒先生”
陈向北笑着回了一句，心中不由生出一股暖流
很多时候自信跟外人认可是两种概念，能在目前阶段坚定不移支持一名中国新人，确实需要一点信念跟“勇气”
“北，不用客气，我的认可来源于你证明了自己的实力！”
没错，无论是斯塔勒也好，还是看台上的观众也罢
陈向北能收获支持跟认可，以及逐渐改变世人的眼光，根源在于他的速度跟成绩
没有实力作为基础，他只会被默默的淘汰跟遗忘！
差不多一个小时的车程，捷豹汽车停在了一座非常现代化工厂面前，大门上方的硕大招牌写着布朗gp的名称
不过在厂房墙体很多地方，还是有着本田的“h”标志，告知着世人它原本的身份
斯塔勒领着陈向北走进厂房内部，相比较原超级亚久里总部的空空荡荡，这里面充斥着各种设备仪器跟赛车部件，一眼望去至少有数十名研发工程师正在认真工作
虽然这个世界观看f1比赛的车迷数量接近十亿，但对于赛车的研发过程了解的却不多
事实上f1赛车研发出来飞驰上赛道之后，并非这辆车就陷入停滞没有更改，全年整个赛季还需要不断进行创新升级，这样才能保持足够的竞争力
这就是为什么，很多时候一支车队开局速度很快，各种碾压对手大杀四方
结果跑着跑着，就逐渐落在后面查无此人，往往就在于车队后续跟不上
类似情况更多出现在小车队身上，比如说22年的索伯车队，开局c42靠着围场内重量最轻的优势，基本上占据着“地球组”头排的位置
只是随着赛事的进行，车队资金跟研发就比不上那些大车队，逐渐被对手追近跟超越
至于大车队越来越慢，原因有可能是升级幅度不够大，也有可能是出现了“负升级”
毕竟实战跟风洞中的模拟数据不同，还得考虑赛道布局跟车手适应能力很多时候看着升级部件在电脑数据中很美好，实际应用上去却一塌糊涂
所以想要保证一辆赛车全年具有竞争力，以至于造出一辆真正的“火星车”，对于车队的研发实力要求极高，整个过程中容不得丝毫技