“谢谢你，斯塔勒”
陈向北致谢了一声，很多商业行为，确实不应该用感性眼光去看待
“北，应该我谢谢你”
斯塔勒很认真的回了一句
陈向北这个中国小子的出现，不但让自己达成了一笔成功的投资，还重拾了久违的赛车激情
人生暮年还有如此经历，斯塔勒很知足
……
经过十几个小时的飞行，航班降落在伦敦机场，此刻时间已经临近午夜
相比较第一次来英国的陌生，现在陈向北等人已经算得上轻车熟路，打了辆车直奔超梦车队总部
先休息一晚养精蓄锐，明天再前往布朗gp车队总部
只不过陈向北好好休息的想法，在抵达车队总部的那一刻泡汤了
留守的车队成员们，早已准备好了庆祝活动，他们十分高兴陈向北能拿到格兰披治赛事的冠军
参与雷诺方程式的两个月相处时间，早已融合有了真正的团队氛围，曾经超级亚久里的影子越来越模糊，成员们更认同自己超梦的新身份
哪怕身为队友兼竞争对手的小林崇智，也参与到庆祝活动之中，陈向北的实力跟表现已经折服了他
为了不扫兴，陈向北只能加入这一场狂欢
等拖着疲惫身躯躺到床上休息的时候，手机上显示的时间已经来到了凌晨四点
没办法，只能推迟一天前往布朗gp总部
只能说外国人的思维跟中国有些不同，他们是真爱开party（聚会）
次日早上十点，陈向北跟奥德托两人，先行前往布朗gp车队总部，商谈关于资源分配的问题
陈向北不是单纯的签约测试车手，完全由布朗gp车队提供技术支持相反他本身就有着超梦车组，并且整个团队配合默契，相处过程中已经有了凝聚力
这也就为什么，奥德托跟斯塔勒商讨的时候，需要把本田集团给带进来只有它能整合两支车队的资源，同样让陈向北使用自带的车组成员
再次来到布朗gp研发总部，斯塔勒已经提前在大门处等候只不过这次站在他身边的不是罗斯·布朗，而是一名满脸络腮胡的中年男人
等陈向北下车过去，斯塔勒就主动介绍道：“奥德托，北，这位是布朗gp车队新任财务总监，来自于阿布扎比投资局的萨尔曼先生”
布朗gp车队增资扩股的动作很快，甚至可以说早有准备
戴勒姆集团（奔驰）跟阿布扎比投资局，就是增发股份的主要认购者，其中后者掌控了布朗gp车队24.9%的股权，成为了目前单一最大股东
于是乎车队管理层中重要的财务总监职位，就由萨尔曼担任
双方简单的握手认识了下，然后便一同走进了研发基地
由于陈向北曾经来过一次，就省去了参观跟介绍的过程，直接来到办公室商议接下来安排
“北，按照东京那边传来的协议，布朗gp车队将为你提供设备技术支持，至于人员方面则是由超梦车队提供，这点没问题吧？”
萨尔曼开门见山的询问了一句
“没问题”
陈向北点了点头
“研发基地这边将会为超梦团队成员提供住宿，各项人工支出将由你自费另外根据fia限测令的规定，只有加泰赛道跟巴林赛道拥有测试资格”
“到时候产生的一切测试费用，依然由你自行承担”
曾经fia禁止私测之前，大车队基本上都有自建私有赛道，比如说铃鹿就是本田的测试赛道，富士赛道就是丰田的测试赛道
至于法拉利这种老牌顶级车队，私测赛道可以说遍布全球，以达到测试不同地形、不同材质、不同温度的需求
当“限测令”颁布之后，fia只允许在西班牙的加泰罗尼亚赛道，以及巴林的萨基尔赛道进行赛车测试
到了近十年，更是只剩下巴林赛道进行冬测
非冬歇期临时重启赛车测试是一项大工程，需要花费大量的资金跟人力资源
目前布朗gp车队的车组成员，全部精力都放在进行中的f1大奖赛上面，研发基地驻守的都是一群技术人员，哪有资源跟人力来帮助陈向北进行旧车测试？
萨尔曼这句话背后意思很明显，那就是布朗gp车队当个甩手掌柜，一切花费陈向北自己搞定！
“可以”
依旧是简单的回答，这些都在陈向北的意料之中
只能说超梦车队底子再烂，瘦死的骆驼依旧比马大
除了梁驰等几名中国技师，其他成员都有着维修、调校f1赛车的经验，不存在任何的学习成本
“ok，那就这样办”
“斯塔勒，接下来安排交给你了”
萨曼尔说完这句话后，径直起身离开了办公室，态度相当冷淡
“呵，这位新上任的财务总监，看起来不怎么好相处”
奥德托冷笑一声
虽然测试车手地位远远不如正式车手，但萨尔曼那