“戴勒姆集团那边开出条件，想要得到他们的技术支持，以及明年的引擎供应，就得放弃车队的掌控权”
“冠军就在眼前，我们别无选择！”
罗斯·布朗语气充斥着痛苦，要论起出售车队，没有谁会比他这个领队更加心痛
想当初为了维持团队，为了让ra109赛车有证明自己的机会
罗斯·布朗砸锅卖铁投入了全副身家，并且求爷爷告奶奶一般去拉投资，这才维持了本田f1团队没有解散，让三支技术团队的结晶绽放出光彩
可是这依然不够！
f1车队是资本的游戏，就如同陈向北考虑中期升级因素一样，争冠车队这方面绝对不能落后
布朗gp车队前期已经建立起来巨大优势，如果眼睁睁看着被红牛车队翻盘
不仅仅是罗斯·布朗无法接受，被裁掉的超级亚久里技术团队都无法接受，他们的“牺牲”变得毫无意义
戴勒姆集团就是布朗gp唯一的救命稻草，并且厂队的加持也能让剩余车队员工稳定下来
有些时候做出一项决定，关系的不止是个人，还有整个团队
正因为明白这一点，斯塔勒才会同意且配合罗斯·布朗的决定，
出售给奔驰，布朗gp才会有一个更光明的未来！
“就算出售给戴勒姆集团，北照样有着竞争力，你们没帮他争取吗？”
奥德托没有陈向北的上帝视角，自然不知道未来几年属于红牛王朝
在他看来如果不考虑车队归属问题，收购对于车手而言反倒是一件好事毕竟厂队的资本跟技术力量，远远碾压布朗gp这种私人车队！
奥德托之前只给陈向北风险提示，不给他直接建议
就在于布朗gp车队的席位，按照目前趋势发展下去，很快就会陷入私人车队的困境，哪怕有梅奔的技术加持也只能保持中游位置
相反丰田遗留的tf110原型车，有赌一把火星车的几率
可一旦布朗gp彻底变成了梅奔厂队，那赛车速度就不止中游水平，按照他们跟迈凯轮车队合作的案例，说不定能挤到“御三家”的位置
这种情况下去赌tf110，收益很明显比不上风险
三成赢的概率叫赌
一成赢的概率叫送！
tf110赛车的上限，可能仅仅是梅奔赛车的下限
稳输的局面还有必要赌吗？
“争取不了”
斯塔勒摇了摇头
“为什么？”
奥德托感到不解，就算梅奔家大业大，看不上什么新秀车手
按照陈向北斯帕站的惊艳表现，争取一下的希望总有的吧？
“有一位车手将要复出，梅奔高层给他预留了席位”
“谁？”
“迈克尔·舒马赫”
听到这个名字，奥德托直接愣住了
他刚才还在想，谁有这么大的面子，直接能让梅奔这种巨头厂队预留席位
当这个名字出现，任何争议都再无悬念
只有这个男人，才会让车队不惜一切代价争取
“迈克尔回来了”
奥德托喃喃自语了一句，只要经历过法拉利的跃马王朝时期，就对那段时光终身难忘
舒马赫加入梅奔车队的话，那么曾经的法拉利铁三角就会团聚其二，就差车队经理让·托德了
同时奥德托隐约有些明白，为什么舒马赫会选择梅奔复出，看来也是跟罗斯·布朗的老交情有关系
“是啊，他回来了”
罗斯·布朗重复了一句，f1围场将在明年再度掀起一股狂潮！
“北，hrt车队那边的赞助资金，你谈妥了吗？”
斯塔勒转而问了一句
陆晓曼之前跟华利集团谈判的时候，就曾通知过斯塔勒助力，他清楚陈向北的两手准备
“基本上谈妥了”
“如果需要的话，我可以赞助”
现在梅奔车队的路已经堵死，斯塔勒会竭尽自己的能力，推进陈向北进入f1围场最后一把
“谢谢，斯塔勒”
陈向北笑了笑，这个英国老头帮了自己良多
既然已经出售了布朗gp车队的股份，就没必要再卷入围场的纷争，可以安心的颐养天年
“北，hrt车队我还算比较了解，他们的车队组织架构非常薄弱”
“如果你入股能掌控部分话语权的话，我可以给你两点建议”
俗话说买卖不成仁义在，罗斯·布朗也算是看着陈向北成长起来，他期望这个中国小子有良好的发展前景
身为铁三角时代的法拉利领队，罗斯·布朗在车队管理绝对排的上历史级，他的职业经验能给陈向北带来很大的帮助
“罗斯先生，您说”
陈向北明白这点，言语十分客气
“第一点便是招纳超级亚久里团队跟丰田团队的研发人员，他们有着完整的技术班底，不需要付出任何培养成本，并且还跟超梦车组