秦连杰载着陈向北来到官方指定下榻酒店，这里依旧如同机场接机口看到的景象一样，大门处围满了等候的记者跟粉丝
还好酒店有专门的车手通道，韩涵亮明证件之后，便直接绕过人群开进了地下停车场
“向北，我就不方便上去了，你好好休息备战明天的比赛”
秦连杰停好车后说了一句
roc国家杯主办方包下了整座酒店接待，除了车手跟赛事工作人员之外，外人想要进入跟停留很麻烦
反正有事韩涵都能搞定，秦连杰就没什么留下来的必要
“嗯，谢谢你了”
“靠，我们两个客气什么”
“加油，我等着看你站上最高领奖台！”
说完这句话后，秦连杰就发动思域type-r扬长而去
男人之间的友情，不需要过多的矫情
“向北，上去吧”
韩涵走过来招呼了一句，然后领着陈向北乘坐电梯来到中国代表队的指定楼层
提前接到消息的中汽联工作人员，此刻已经在电梯口等候着陈向北，将给他提供车手证件以及一些必要的参赛资料
正常情况下这些东西，应该是由车手团队来进行对接
但是这一次roc国家杯的举办时间，跟陈向北的车组团队产生了冲突，他们必须争分夺秒抢在冬测之前，完成对tf110原型车的点火测试
这就是为什么，陈向北选择独自回来的原因
不过roc国家杯同样属于统规车赛事，对于赛车团队的专业需求没那么高，陈向北完全可以跟韩涵共享他的车组成员
身为国内唯一的场地跟拉力双冠王，韩涵的车组是由前大众跟斯巴鲁技术人员组成，基本上不输陈向北“超梦”阶段的整体水平
当然，曾经的超梦如今进化到了hrt车组，顶级f1职业车队的实力已经碾压了国内任何赛车团队
搞定赛事相关的登记之后，陈向北来到了分配给自己的车手房间吃了点东西洗了个澡，就在他刚准备躺下来休息一会儿的时候，走廊响起了敲门的声音
打开房门，是韩涵站在门外
只见韩涵手中拿着一叠资料开口道：“向北，这是我团队成员制作的赛道跟赛车详细数据，要不你也看看？”
中国车手都有一个习惯，叫做不打无准备的仗
哪怕官方会提供赛道布局图，以及统规车的规格性能，韩涵依旧率领团队成员走了几遍赛道，制作出来更适合车手的详细资料数据
“好啊，我看看”
陈向北欣然答应，然后邀请韩涵走进房间
坐在茶几对侧，陈向北翻开了这份资料
roc国家杯跟常规汽车赛事不同，它的举办地点放在了鸟巢国家体育馆，可以视为半室内场地
整个鸟巢体育馆的中心位置，已经被改装出来内外两条并行的赛道，将同时容纳两位车手进行比赛
并且在行驶完一圈之后，赛道的特殊布局会让两位车手进行位置交换也就是原本跑在外圈的车手换到内圈，原本在内圈的车手跑到外圈，保证双方行驶布局跟里程的绝对公平
特殊赛道内外两圈加起来整体长度为2.76公里，布局放置了十二个弯道，意味着平均每行驶两百多米，就要面临一个弯道
由于室内赛道布局的限制，鸟巢弯道大多都是些c字弯或者u型弯这样的大角度弯道，几乎很难全油门加速过去，对于车手的走线要求非常高！
理论上来说，偏向走线的赛道布局，属于方程式车手的擅长领域
不过韩涵却在这个时候提醒了一句：“向北，除了赛道布局，你还需要注意路面材质”
【材质？】
听到这句话，陈向北才注意到资料备注里面，写着鸟巢赛道路面材质是木板
“为什么会是木板？”
陈向北有些意外反问一句
上辈子鸟巢举行roc国家杯的时候，他还只是一个小屁孩，电视上比赛看个热闹，真关注不到很多特殊的细节
正常情况下赛道的路面材质，要么就是场地赛的标准沥青，要么就是拉力赛的砂石、泥地，最次好歹也得有一块水泥地
木板路面的赛道，他还真没见过
“有两点原因，一方面是铺面木板方便快捷，同时拆除也简单，还不会损伤鸟巢的原有地面”
“另外一方面则是相比较常规沥青路面，木板的抓地力要小许多，可以让车手在比赛过程中尽可能的展现出漂移动作”
“毕竟对于国内大多数普通观众而言，他们很难看出一些高端走线的技术含量，相比较之下炫酷的漂移更能吸引眼球”
听到韩涵的解释，陈向北若有所思的点了点头
这就跟街头赛车一样，漂移要比走线刺激荷尔蒙
“向北，虽然f1车手适应能力很强，但木板路面的抓地力更偏向于拉力，你需要时刻注意轮胎抓地力的变化”
韩涵再次委婉的