一个月后
暖阳东升，这天早晨，松江府的合众机动车集团总部迎来了一位特殊的客人，几名高管和工程师都特意出门相迎
黑色长轴距轿车停在大门口，前后各有一辆挎斗摩托车护卫
“哎，见过商师长，鄙人合众集团董事会唐上临，百闻不如一见，商师长果真是年轻才俊啊”
“唐董过奖了，话说的好听不顶用，东西做的好才算数”
面带忧色的商克下车以后整理了一下衣领，向面前的几人点头致意
唐上临随即带头，引领他走进集团总部参观
在这里，他见到了新型装甲运兵车的原型车，还有自己梦寐以求的东西
装甲运兵车是必定出现的，道理很简单，随着正确的步坦协同战术确立，人们自然而然的就发现必须给步兵搭配运输车辆才能跟上坦克，而且最好是有装甲防护的车辆
根据这个指导思想，装甲输送车应运而生
商克早在去年就让三联防务公司草拟了几种装甲输送车的大致设计方案，由昂贵到便宜分为三种——第一种是履带式，第二种是全新设计的四轴轮式，第三种是基于卡车底盘的轮式
履带式方案拥有最佳的地形通过能力，但是可能会影响坦克和自行火炮的产能，故而排除
陆军方面和装备局最后选择了第三种方案
至于半履带式……高不成低不就，不契合大统制联邦的国情，故而直接舍弃
大统制联邦的生产力绰绰有余，适配的武器装备风格可以相对极端一些，要么昂贵复杂，要么廉价简单，没必要像二流工业国一样折中
第三种方案基于现有的合众牌‘跨越’型卡车，取其底盘，重新设计上层结构，摇身一变成为军用装甲车辆
标称载重量3吨，三轴十轮，全轮驱动，搭配一台直列六缸4.0升排量汽油机，最大马力96匹
这种卡车并不是多么先进高大上的型号，早在几年前就发售了，很受民间欢迎
‘跨越’继承了大统制联邦一贯的卡车风格，为平头卡车造型，用料非常足，相当坚固耐用，民间卡车司机基本上没有不超载的，多拉货多赚钱，俗话说有钱不赚王八蛋嘛
“装备局从五六种卡车里面挑中了它，除了技术成熟方便大量生产，它有什么实力？”
商克面前是一辆‘跨越’和一辆同底盘的装甲输送车原型车，可见二者下半部分完全一致
一名高级工程师张口欲言，想要罗列‘跨越’的性能参数，结果还没说出话，唐上临就抢先回答了
只见唐上临微微一笑，从容淡定地答曰：“上个月有个登报的大事故，有辆跨越超载了十一吨，撞翻了三辆车”
且慢！
是‘超载了’还是‘超载到’？
商克不禁汗颜，啼笑皆非地说：“好，我信了，这个车是靠得住的”
随后，技术人员才有机会开口介绍
“商师长，装甲车的工况和寻常拉货相去甚远，除了重新设计上层结构，我们还做了其它改进”
普通充气轮胎换成了蜂窝结构的半实心防弹轮胎，胎面花纹更大更深，加强抓地力
后两轴增加了自锁式差速锁，加强越野和脱困能力
车头增加了一台绞盘，可以用来自救或救援其它车辆
升级了更强劲的发动机，直列六缸4.8升排量汽油机，最大马力107匹，最大扭矩325牛/米
上层结构大变样，装甲厚度从8毫米到12毫米不等，外观呈现为大量棱角分明的斜面，从而加强抗弹能力，与德制sdkfz251半履带车有一点像
乘员舱两侧布置了折叠长凳，前面有个机枪手座椅，设计为14+1个位置，但实际上挤一挤容纳20个人都不成问题，三辆车即可装载一个步兵排和许多弹药
【配图】
商克发现这个车的乘员舱是敞篷的，因此直言要求道：“不要敞篷，上面搞个车顶，不用很厚，三四公厘的薄钢板就行，弄个可以开关的天窗方便通风，然后给机枪手位置留个圆舱盖”
唐上临的秘书拿出小本子，唰唰唰的三下五除二记录下商某人的要求
这种无关紧要的改动，军方怎么要求就怎么来，一句废话都不必多问
这年头的战场上很少见空爆引信，亦不用考虑核生化防护，敞篷其实也可以
增加车顶有利于提高乘员舒适性，因为欧洲的冬天实在太冷了，如果在热带地区作战那么还可以打开天窗另外，还免去了巷战时被敌方步兵丢手榴弹进去炸死一车人的小概率事件
至于武器，这个车就可以随心配了
普通的运兵车版本直接用12毫米高射机枪，追求极致的暴力也可以用15.5毫米高射机枪或库存的老旧型号20毫米高射炮
间瞄支援版本可以安装82毫米迫击炮；直瞄支援版本可以安装105毫米无后坐力炮；防空版本可以安装四联装12毫米或双联装15.5毫米高射机枪……