只要最近一个月时间，能维持在在20000~30000份的日销，那接下来《东方日报》只会继续增长，迟早都能50000份以上
追赶《新闻报》和《申报》，陈光良还不敢夸这个海口，因为这个时代的报纸，你没有鲜明的政治立场，以及各种进步的言论，是很难做到《新闻报》和《申报》那样
当然，《东方日报》也有很的优点，是《新闻报》和《申报》没有的
如果不是陈光良不想惹火上身，那么凭借《东方日报》的风格，绝对是横扫全国的报纸，就好比是后世默多克的传媒帝国初期
正因为如此，已经有人开始批评《东方日报》太俗，当然这只是极少数人的声音
翌日
《东方日报》刊登了‘恒昌车行制造厂推出三轮黄包车’的新闻：作为‘骆驼祥子’的作者章其华教授，亲自体验了三轮黄包车，最后得出一个结论——三轮黄包车大大的节省了人力车夫的力气，一旦普遍使用，那么人力车夫的寿命将大大提高
就是这个舆论，是陈光良需要的！
虽然他只占同昌车行制造厂的30%的股权，但同昌车行制造厂不仅生产三轮黄包车，也生产自行车，潜力是非常大的
某处街道
一些车夫围着一辆三轮黄包车，有人吃味的说道：“我说这个车有没有牌照？”
作为经过专门培训的车夫陈炳，此时得意的说道：“大照会车牌，怎么会没牌，全上海都可以跑！”
有车夫啧啧的说道：“把自行车和黄包车组合在一起，这真tmd是个好办法，要是我们车行换成这个车，以后就不用那么费力了！”
吃味的车夫说道：“别想得那么美了，要真是车行换了，还不得加我们的租金这玩意挺贵的吧？”
陈炳说道：“就一辆黄包车加一辆自行车的钱呗，不过租金是一样的，没有加租”
眼见有客人前来，陈炳招手道：“先生，新车请上座！”
顾客一愣，看到三轮黄包车，好奇的问道：“这车能坐吗？”
陈炳说道：“保证能坐，新发明的玩意，有牌照的，又快又稳！”
顾客终究是很好奇，选择坐了上前
陈炳骑着车，潇洒的朝着目的地蹬去
“有这玩意在，抢生意也是件好事啊！”
“何止呢，主要是省力气，以后再也不需要那么辛苦了！”
“不过万一要是我们老板不肯买，岂不是生意都给他们抢跑了？”
“是啊，这事也不一定是好事”
一时间，好的坏的情况都有
不过三轮黄包车在路上，倒是挺拉风的
“那是什么车？”
“自行车吧？”
“自行车不是不准载客吗？而且自行车哪有三个轮子的？”
“那就是黄包车”
“黄包车不是要开人力拉吗？这个车只要前面的脚蹬就行了呢！”
一时间，三轮黄包车吸引了很多路上的人注意，成为沪市一个不大不小的新闻
东方报社
“陈经理，核算出来了，现在我们的《东方日报》销量是按照28000份算，每期的印刷成本是1200大洋报纸的批发价格是480大洋（总价），另外每期的广告在850~950大洋核算下来，我们已经可以实现盈利，每期大概盈利130大洋以上《商报》现在的销量是6000份，能做到盈亏平衡”黄春荪汇报一个财务指标
陈光良露出一个笑容，不容易啊！
这个年代的报纸盈利情况，真是一言难尽
不是绝对的销量越高，利润越多例如《申报》销量突破十万份后，便已经不追求销量，而追求的是利润因为报纸本身是亏损的，卖的越多，亏的越多；但广告费会有一个度，不是绝对的你销量越高，广告费越高（当然十万销量报纸的广告费，肯定比三万销量报纸的广告费用高得多）
所以说，可能你销量三万份是赚钱的，但是你销量四万份就是不赚钱的，直到你销量五万份后，就能赚很多
如今《东方日报》销量按照3万份算，每个月可以赚4000大洋，一年利润竟然有48000大洋
当然，这是毛利！
“如果考虑到我们增加的投资成本，可能这个利润就不存在了！”
黄春荪点点头，说道：“是的，但至少可以是保证收支平衡且一旦我们打开中原和北方的重要城市市场，利润依旧不错”
这里面有个事情，《东方日报》如果在北平、天津、武汉等城市发行，并且总销量突破5万份，利润可能还是一年四五万
很简单，其它城市可能只是能做到收支平衡，甚至稍微亏一点
陈光良说道：“不管怎么说，只要有钱赚，就可以有钱拿去扩张像《东方日报》这类报纸，最终的目标，我们可以定在五万份，并且能长期稳定在这个水平以上”
十万份不敢