陈光良脸上也是一喜，他知道平安银行现在根本不缺资金的渠道，而是缺存款
“老客户居多？”
“是的，很多老客户都是大客户大家也很是相信我们的实力，毕竟战前我们的所作所为，再加上香港平安银行将资产转移至美国，这些消息都足以让大家相信我们的实力”
陈光良点点头，开银行最重要的是信誉——他们平安银行没有让客户损失，便是最大的信誉，毕竟战争来临时，很多事情都是不可控制的
1945年内率先复业的华商银行及华夏官办银行计有：中g银行、交通银行、华侨银行、平安银行、东亚银行、沪市商业银行、盐业银行、永安银行、国民商业银行、康年银行、中g国货银行、汕头商业银行、广东银行等十数家平安银行于9月12日复业，即在日本投降后一个月不到重新开张平安银行很快与海外的代理人及客户重新建立联系，使存款迅速增加
陈光良随即说道：“平安银行除了对工业给与支持外，亦可以选择储备黄金现货，这一方面，你们要根据存款的数量，来制定合理的分配如果考虑到黄金现货储备，存贷比90%都是毫无问题的”
不仅仅是有黄金储备，而且还有陈氏家族的资金支持本身，平安银行还在美国拥有1020万美金的资产
“好的，我们认真研究一下”
对工业给予支持，是因为陈光良知道香港的工厂将取代沪市的地位当然也不是什么工厂都给予支持的，具体也是要考察的，但整体的支持力度，肯定是其他银行没有的
而在对工业的支持中，仅新丰纺织（香港）就借了220万港币（购荃湾地皮）、维他奶也借80万，其余都还有一些熟悉的工厂，例如天厨等
陈光良警告道：“另外，尽力不要持有法币！”
叶熙明毫不犹豫的说道：“嗯，这方面我们很注意，仅在外汇兑换时，手中有一些法币，但很快又兑换出去”
说实话，不持有法币，这一点说出去，很多人恐怕会觉得有些可笑
因为：在外汇市场，9月港币恢复使用初期，由于香港缺乏法币，港币与法币的比值约为1港元兑50元至60元法币，法币的比值比内地的汇价要高出1倍以上
与此同时，在这一期的法币，也确实‘稳定’下来，毕竟战胜国的信誉，以及美国的支持等因素
但只有陈光良知道，国内经济已经在崩溃，法币马上就要一泻千里了
“对了，老板，我们已经成为金业贸易场的理事会员”
“好，这一步很关键”
前世，恒生银行一度掌握了金业贸易场，但这一世，平安银行可不想粤籍赢得那么轻松
陈光良现在要做的是，储备大量的黄金现货，后面再高价套现，他是玩现货的
环球航运目前一共就两艘船，一艘5000吨、一艘3200多吨，当初一共花了30万美金（4万英镑+3.2万英镑）
其中5000吨的船注册在沪市，目前不定期行驶南北航线——营口、青岛、沪市，将北方的大豆、药材、粮食等，大量运输至沪市；而将沪市的生活用品、工业用品，又运到北方
虽然这艘船是不定期航行，业务却蒸蒸日上，也比较赚钱
另外一艘3200吨的船，从开通香港、广州、厦门、沪市的航线，业务同样也做的很好
与此同时
环球航运也在继续搜寻合适的船只，打算购买
陈光良的理由是：
第一，美国的战争物资处理，一时半会指望不上，自由轮预计也要1946年后，才有希望买到；
第二，这几年，华夏沿海城市之间物资交易需求大，以及欧美急着对华贸易，都让航运业务有机可乘
第三，陈光良笃定世界将迎来一波‘物价大战’，航运资产一定也是如此
“老板，怡和有艘船，是1903年的老船，载货2700吨，船龄都42年了但我们去看了下，预计再使用五年的问题不大，只是怡和学聪明了，开价2.3万英镑，一分不肯少”
陈光良听闻这个价格，也是愕然，看来船价已经开始涨了
他不由得期待美国的自由轮，吃水量万吨，可载货物7000吨，使用寿命20年没有问题；但目前的估价，也就50~55万美金
见陈光良犹豫，赵铁毅马上说道：“老板，现在沪市多少航运公司没有船，杜月笙他们想搞船也是找不到船，大家眼热运输业所以这艘船，一年时间回本都没有问题，我们可以开辟香港至西南的航线，广西的滑石矿、越南的粮食、香港的工业品等，这些都是最好的贸易和运输机会”
看得出来，这个属下很有信心
毕竟大家在这条航线上，也差不多经营十多年了环球航运在每个港口的当