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第348章 自由轮

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有老师傅才能‘排米’,不然距离和位置有差异,那就是次品
    如果有机器,不仅效率大大增加,那么品质自然也要增加
    “具体情况我也只是知道大概,但百倍效率不是问题,毕竟是现代化机械去了美国后,你将考察情况电报给我,再觉得买多少”
    “好的”
    此次陈光聪之行,主要还是为了自由轮的事情,有了这四艘自由轮,环球集团的实力大增接下来的三四年里,远东的贸易肯定很大,航运事业很有搞头
    不过在1949年后,远东的航运肯定要经历淡季,不过朝战开始后,日本的航运需求必然增加,航运也又将迎来小高潮
    而真正的‘航运爆发’还得等到1956年的‘苏伊士运河危机’,运费必然是几倍几倍的增加但在这期间,还有足足的十年
    在这期间,环球航业肯定要继续发展的,毕竟陈光良可不想停滞下来
    他总结了一下,jf战争、朝战,似乎都可以成为航运机遇
    晚上
    一家人在干德道的别墅,举行了聚会
    弟妹杨秀英听闻陈光聪又要被派到美国去公干,倒是没有什么怨言,自从回港后,她的丈夫陈光聪一直在香港、沪市两边跑,一个月也会回港待个一周时间左右
    而这次去美国,还是为了自由轮的事情,杨秀英就更不会有意见毕竟四艘自由轮,他们家占股45%,是丈夫真正意义的第一项事业
    而且此次陈光聪去美国,也是乘坐飞机,这样不用浪费太多的时间,大概三四天就可以抵达
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