有人说，当初交通总长俞飞鹏公报私仇，伤透了陈光良的心，所以此次四艘自由轮被注册在香港；
有人说，陈光良早已经转移资产至香港和美国，在香港注册船队，是为了避开国内的外汇审核；
当然还有人说，陈光良对国民政府的腐败享乐有些失望，便躲在香港，关注国内的势态发展
不管哪种说法，陈光良此举都引起很大风波，他毕竟曾是华夏商人的领袖，为抗战做出了卓越的贡献；如今在香港‘养病’一年，但商业上却没有停下脚步，显然有些耐人寻味
所以，总司令甚至邀请陈光良去南鲸，许下高官厚禄，并提出要补偿环球航运；不过，陈光良再次使出‘养病’为由，委宛的推脱
但他会继续派弟弟去沪市，以表示陈家不是退出大陆
除了国民政府的‘争取’，陈光良自然也引起民z人士的注意，可惜他已经志不在官场，所以类似的会面都会拒绝
当然，还有商人朋友来香港打听消息，陈光良不好言明什么，但也说出一些自己的担心——战火恐怕波及全国
他不说谁胜谁负，但也说明事情的严重性，一时间迁港的企业开始增加起来；毕竟陈光良在沪市商圈很有影响力，当然主要还是两头下注居多，毕竟现在还是国民政府占优势
与此同时
环球航运的四艘自由轮，想开辟至东南亚、至欧洲、至北美的航线，也不是一帆风顺
一些英资航运纷纷找麻烦，向港府游说，向英国殖民部游说——环球航运的船长是华人，应该给予限制
这些英资航运公司，还是怕环球航运公司崛起，所以横加阻拦而已
不过陈光良也不是吃素的，他首先让环球航运在香港的媒体上大作舆论——环球航运将作为全班华人船员的首次跨洋航行，历史意义非同凡响
（招商局当年开通跨洋航行，但船长是外国人）
此舆论一经传播，香港的华人无不欢欣鼓舞，社会舆论上升
随后，陈光良又亲自和港府、和英国政府沟通（写信），表示环球航运作为香港的一家本地企业，四艘自由轮的船员都是最优秀的华人高级海员，拥有丰厚的经验
一时间，这已经成为一场博弈
隔9年前，华人船长想过苏伊士运河、停靠英国港口等行为，基本是不可能的；至少，也得保证船长是洋人
而如今，华夏打赢了二战，华夏高级海员已经成长起来，这些都是西方必须面对的问题
在环球航运进行游说的时候，国民政府也在交涉，双方的目的是一样的，只不过国民政府更有影响力而已
港督府
陈光良的到来，港督杨幕奇也比较友好，抽出时间接待
“港督阁下，我知道你是一位改革派，香港毕竟是华人多，英国统治下的香港，就不得不面对一个问题——如何保障华人的公平营商环境”
他首先提出自己的明确看法
杨幕奇很赞同的说道：“这是自然，在二战中，我们两国并肩作战，也让我看到华人的抗争精神如今的香港，已经摒弃很多过去不合理的规定，相信陈先生也是看到了的”
在他现在的计划中，还有更激进的改革——建议香港应设立一个市议会，三分之二议员为民选，其余三分一则属委任；另外，在民选议员部份中，一半由华人直选，而另一半则由洋人直选构想中的市议会最初可负责管理消防、康乐场地和市政局，到日后情况许可的话，更可以管理教育、社会福利和公共建设，甚至于公共事业
此举，可是让华人在香港参政的权利大增
陈光良点点头，说道：“确实，我看到了！此次我来找港督阁下，是提出自己的一点点看法！”
“请讲”
陈光良作为华商有地位的人，如今在香港定居，港府也不得不考虑其影响力；好在陈光良一直保持着‘非官商’的风格，这让港府觉得这可能是件好事，吸引更多的投资来港
“租界已经不再，那么香港却迎来一波经济发展的机遇而香港的未来，可能有着‘转口贸易’和‘航运’的双重前景，特别是航运业的发展，香港有着天然的良港.所以，我希望港府能在航运业上，公平对待英资、华资，不再设置门槛，毕竟为香港经济带来的，我们是一样的而且香港航运前景远大，英资可以赚钱，华资也可以赚钱，大家共同发展，才是未来”
他的言语中，求的是‘公平’，也没有说英资如何如何，而是谋求共同发展
不管是谁做港督，态度肯定是支持陈光良的观点，毕竟这才是主流
而杨幕奇不仅支持，还大方的保证道：“这一点陈先生放心，我们会一视同仁的听说你购买了四艘自由轮，想开通几条航线，我们港府会给予支持”
“多谢阁下”
他要的也是个态度，实际上各方面手续都是合法的，英国人也拿不出什么理由来卡脖子
陈光聪需要再次回到沪市，陈光良将他