滑道和墩架用的木料都是博铺木材厂提供的，这里除了从沿海的红树林里砍伐来的木材之外，还有许多从苟家庄拆毁房屋之后搞来的梁柱大件木料，正好用来修建船厂的设施 一般的滑道木材需要用30*30直径的美国松木，这里当然没有，好在一般木材也能代用但是40米的长度就比较难得了，需要多根材进行拼接，拼接对对机械部门来说不是难事，审批手续稍微复杂一点――凡是涉及金属材料的动用，目前都需要计委的批准 为了简便上墩的难度，滑道采用的是纵向布置电动卷扬机在上墩的时候很容易因为过载而烧毁，即使是在船厂也常见这样的事故，以他们这样毫无经验的人来说，用锅驼机带动绞车更安全一些 卷扬机解决之后，最大的问题就是地龙了所谓地龙就是一根横卧埋设在地下的大桩，当绞车拉动船体的时候，地龙作为全部的作用力着力点，要承担极大的拉力 船厂的地龙，以钢筋水泥和钢管内注混凝土为主，过去则普遍使用木地龙这根地龙木的要求非常高，既要有高度的坚固性，又得耐腐蚀一般都是选用30～50c3