广播仍在继续
“本次航班中，我们将为您提供优质服务，我们机组人员将竭尽全力为您提供舒适的旅行体验机舱内设有舒适的缓冲座椅、高清电视屏幕等我谨代表全体机组人员祝愿您在本次航班中度过愉快的时光，谢谢！”
神舟空天飞机机长讲话完毕之后，稍等些许，机舱广播便再次响起，这次是安全检查广播
“女士们、先生们，神舟空天飞机已经推出，即将进入电磁滑跃阶段，请您按照飞行指引，摘下尖锐佩戴饰品，关闭电子设备电源，将缓冲座椅下端按钮拨至蓝色位将双脚弯曲至踩踏板，佩戴好缓冲头盔，拉下安全阻尼装置固定至胸前.”
18分钟抵达太空进入失重状态，这个时间比传统火箭要久，明白人都知道，时间是花在电磁轨道加速上了，带来的好处就是乘客不需要承受太大的重力加速度至于再花大约四个小时时间与天宫空间站对接，这个时间已经算很快了
当然，空天飞机发射时，天宫空间站的位置对对接时间也有影响
广播进行了三遍，在广播的过程中，有空姐，也就是空天飞机机组服务人员一一巡逻并指导乘客做好安全起飞准备
配合乘客检查完毕，空姐也各自回到自己座位上也将自己固定在座椅上，然后起飞的最后广播才再次响起
“女士们、先生们，神舟空天飞机即将起飞，祝您旅途愉快，谢谢！”
岳渊并未说话，他感受着空天飞机内部空气循环系统带来的空气流动，将目光投向观景窗外的景色
天宫之名实至名归
映入眼帘的是一片蓝色圆弧，圆弧之外漆黑深邃，圆弧之内的整体湛蓝上飘荡着絮状雪花，那是白云的形状，白云之下山脉起伏清晰可见
空天飞机本身就是一直缓慢抬升头部，故而感受到的力并未继续下移，而是停留在人体背部稍微往下位置
过去较为狭小的舱内空间已经变成一间间宽敞的房间
当外边用于货运的第一根笔直轨道从观景窗略过的时候，推力的方向开始略微下移，不止一次通过轨道质量加速器前往太空的岳渊明白，这是电磁轨道开始攀升了
此次离开之后就不知何时才能回来了
不算如岳渊这样的过往旅客，空间站在轨人员保持在七千五百人左右
早就知晓注意事项的乘客们也再次发出交谈声，有的谈论着自己在加速度阶段的感受，向稍有不适者表达了关怀，并顺势炫耀了一番自己强壮的体魄有的则谈论着窗外太空的景致，或者自己此行的目的地
在这个高度，已经看不见海洋的波浪了，只看到一片平静的蓝色
强烈的推背感让岳渊知道，神舟tk666航班已经启动，在余光中，他已经感觉到外面景物在倒退
“女士们，先生们，朋友们：我们已经安全抵达本次航班的目的地——天宫空间站，请在安全信号灯熄灭前不要离开座位，在舱门打开前请不要开启和使用手机”
相应的，那藏在舱壁内的高清电视也伸了出来，开始播放节目，以便让一些觉得无聊的乘客消磨接下来三个多小时的交汇对接时间
地、火之间的公干专车其实也是运输艇，至于前往更为遥远的木卫四，那就得上运输舰了，不过对外宣称不叫舰，叫还叫民用运输艇改，意思是为了探索更远空间而专门升级改造的
这种运输艇算是地月间的公干专车
语音播报的同时，对接舱也亮起了各个通道的编号指示牌
所以到目前为止，可控核聚变技术仍是未来迈向深空的唯一选择
“在舱门打开后，请各位乘客注意手扶导向杆，陆续通过对接舱，有序缓慢飘动，进入天宫空间站请注意带上您的随身物品.”
在这里，你可以看到各个肤色的人在从事各种岗位，可以看到各种各样的商品在被交换，当然少不了各种科研人员的身影
与此同时，神舟kt666班次空天飞机内也再次响起机组人员的声音，大致说的就是一些微重力环境需要注意的事项之类的
舱室内响起的广播将岳渊拉回了现实
运输艇被缓缓推出停靠港，在与空间站分离开一段安全距离并调整好姿态之后，运输艇的推进系统开始工作，成熟的裂变推进器喷出炽热火焰，裂变反应的废料被当做工质喷出，强大的推力将运输艇缓缓加速，向月球飞去
岳渊一行人按照提示，熟练的接住手扶导向杆，飘入三号通道，向九歌舱而去
而座椅的倾斜设置使得乘客在上升过程中保持半躺姿势，这便是化学火箭载人时期的经典设计
裂变推进器技术的成熟，使得人类可以步履蹒跚地在太阳系内行走，但不可免的也面临更大的核辐射风险
整个天宫空间还设置了多个软连接停靠码头，为往来运输艇提供各种补给显然，它已然成了地球与外层空间的中转站，同时也是在轨最大的空间站
得益于轨道质量加速器，轨道空间建设的成本大大降低，再加上微重力环境建设技术的提高，使得